به گزارش پایگاه خبری «اقتصاد ملت»؛ در شرایطی که بخش تولید و صنعت کشور سال 1403 را با محدودیت های ناشی از ناترازی‌‌های انرژی سپری کرد، اما برای گروه فولاد مبارکه دستاوردهای قابل‌توجه و چشمگیری به همراه داشت؛ از افزایش سرمایه شرکت و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی گرفته تا عبور از ظرفیت اسمی تولید در فولاد سنگان و موضوع مهم دیگر تغییر مدیریت این گروه صنعتی در روزهای پایانی اسفند ماه؛ همگی حاکی از عزم این گروه صنعتی برای حرکتِ رو به جلو در مسیر منافع ملّی و تحقق شعار جهش تولید است.
افزایش سرمایه به 150هزار میلیارد تومان
سرمایه فولاد مبارکه اصفهان در مجمععمومی فوقالعاده این شرکت با اکثریت آراء به ۱۵۰هزار میلیارد تومان رسید. در این مجمععمومی که 19 اسفند ماه 1403 در اصفهان برگزار شد؛ با موافقت اکثریت آراء سهامداران حقیقی‌وحقوقی سرمایه فولاد مبارکه از محل سود انباشته از ۱۰۸هزار میلیارد تومان به ۱۵۰هزار میلیارد تومان (۴۲هزار میلیارد تومان معادل ۳۸.۸۹درصد) افزایش یافت.
گفته می‌شود این افزایش سرمایه قرار است در راستای تکمیل پروژه خط ورق رنگی شماره 2 و همچنین افزایش سرمایه در شرکت‌های زیرمجموعه، خرید سهام و تأسیس شرکت‌های سرمایه‌پذیر و تأمین سرمایه در گردش موردنیاز گروه صنعتی فولاد مبارکه مورد استفاده قرار گیرد.
این در حالی است که دکتر سعید زرندی مدیرعامل فولاد مبارکه که به تازگی سکاندار این گروه صنعتی معظم شده است، در این مجمععمومی در خصوص اهداف برنامه‌ریزی شده برای افزایش سرمایه ۴۲هزار میلیارد تومانی شرکت فولاد مبارکه چنین می‌گوید: نگاه ما به آینده و تحقق چشم‌انداز سال ۱۴۱۰؛ سرآمد، نوآور و موفق بودن گروه فولاد مبارکه است و این نگاه را هم در کشور و هم در منطقه پیگیری خواهیم کرد.
دکتر زرندی دستیابی به درآمد ۱۵میلیارد دلاری را یکی دیگر از اهداف مهم فولاد مبارکه در افق ۱۴۱۰ عنوان کرد و گفت: به همین منظور ۸۰درصد موارد را در حوزه‌های مرتبط با زنجیره فولاد و در خانواده فولاد مبارکه دنبال خواهیم کرد و ۲۰درصد آن را هم برای کسب سود بیشتر برنامه‌ریزی کرده‌ایم.
وی در ادامه یکی از مهمترین برنامه‌های فولاد مبارکه را قرار گرفتن در جمع ۲۰شرکت برتر دنیا در سال ۱۴۱۰ مطرح کرد و گفت: ما به دنبال قرار گرفتن در بین ۲۰شرکت برتر فولادساز جهان در سال ۱۴۱۰ هستیم. در همین راستا بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت‌های تولید به ویژه محصولات با ارزش‌افزوده بالا یکی از جهت‌گیری‌های اصلی ما برای تحقق این امر است.
وی در ادامه تمرکز و توسعه متوازن زنجیره ارزش و زیرساخت‌های موجود و همچنین نگاه جدید به حوزه صادرات و ارتقاء رقابت‌پذیری در بازارهای جهانی را نیز یکی دیگر از استراتژی‌های در دستور کارِ شرکت فولاد مبارکه برای قرار گرفتن در بین ۲۰شرکت فولادساز برتر جهان عنوان کرد و افزود: فولاد مبارکه از سرمایه‌گذاری یک‌‌هزار و ۵۸۰میلیارد تومان در سال ۸۵ در بورس آغاز به کار کرد و در سالیان متوالی افزایش سرمایه داشته و امروز به ۱۵۰هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری در بورس رسیده است.
به گفته وی در این مجمع رشد حدود ۳۹درصدی در افزایش سرمایه از محل سود انباشته رقم خواهد خورد.
بر همین اساس در مجمععمومی فوقالعاده فولاد مبارکه با اکثریت آراء سهامداران حقیقی و حقوقی میزان سرمایه شرکت از ۱۰۸هزار میلیارد تومان به ۱۵۰هزار میلیارد تومان و به میزان ۴۲هزار میلیارد تومان و معادل ۳۸.۸۹درصد افزایش یافت.
تقویت و ساختارمند شدن مجموعه معدنی گروه فولاد مبارکه
مدیرعامل گروه فولاد مبارکه همچنین ضمن بازدید از خطوط تولید و طرح‌های توسعه پیش‌روی شرکت صنایعمعدنی فولاد سنگان خراسان؛ در گفت‌وگو با مدیران این مجموعه از تقویت و ساختارمند شدن مجموعه معدنی گروه فولاد مبارکه خبر داد.
این در حالی است که عبور از ظرفیت اسمی شرکت صنایعمعدنی فولاد سنگان خراسان از جمله دستاوردهای ارزشمند این شرکت بود که همزمان با حضور مدیرعامل گروه فولاد مبارکه و هیات همراه در این مجموعه محقق شد.
دکتر زرندی در حاشیه این بازدید گفت: فولاد سنگان در حوزه تولید گندله و کنسانتره؛ از واحدهای پیشرو و خوب گروه فولاد مبارکه به حساب می‌آید که ظرفیت تولید سالانه آن ۵میلیون تن است. در همین راستا در شرکت اُپال نیز که در همین منطقه واقع شده است؛ چنین ظرفیتی وجود دارد و مجموعاً ظرفیت سالانه ۱۰میلیون تن تولید کنسانتره و گندله در منطقه سنگان وجود دارد.
وی با تاکید بر اینکه برنامه ما در فولاد مبارکه این است که در حوزه معدن از پروژه‌ها و نگاه رو به جلوی شرکت فولاد سنگان حمایت کنیم، در ادامه خاطرنشان کرد: پروژه‌های مطرح شده در این جلسه قطعاً موردتوجه و اولویت ما قرار دارد. همچنین سرمایه‌گذاری در حوزه نیروگاهی و ظرفیت‌های خدادادی موجود نیز از اهمیت زیادی برخوردار است. صراحتاً بر این نکته تأکید می‌کنم که فولاد مبارکه آمادگی لازم را دارد تا از پروژه‌های فولاد سنگان حمایت کند.
مدیرعامل گروه فولاد مبارکه همچنین با تاکید بر اینکه باید کل منطقه مجدداً ارزیابی شود، گفت: به همین منظور هلدینگ معدنی ما در گروه فولاد مبارکه تقویت و ساختارمند خواهد شد. از سوی دیگر حوزه اکتشافات فولاد مبارکه نیز ثبت شده و با جدیت درصدد اکتشافات جدید است. بنابراین باید با مجموعه اُپال در زمینه‌های مشترک در حوزه حمل‌ونقل همچون خرید ماشین‌آلات معدنی سرمایه‌گذاری‌های لازم صورت گیرد.
دکتر زرندی و هیاتهمراه در ادامه از کارخانه گندله‌سازی و ماشین‌آلات استخراج معدن شرکت صنایعمعدنی فولاد سنگان بازدید کرد و به رسم یابود یک نهال در این مجموعه صنعتی غرس کرد. همچنین همزمان با حضور دکتر زرندی مدیرعامل گروه فولاد مبارکه در شرکت فولاد سنگان؛ این شرکت از ظرفیت اسمی تولید سالانه ۵میلیون تن گندله عبور کرد.
مدیرعامل گروه فولاد مبارکه و هیاتهمراه پس از بازدید از شرکت صنعتی‌ومعدنی اُپال پارسیان سنگان به منظور بازدید از بخش‌های مختلف و طرح‌های پیش‌روی شرکت فرآوری معدنی اُپال کانی پارس وارد این مجموعه شد.
آینده معدنی کشور در منطقه سنگان است
دکتر زرندی در بازدید از شرکت فرآوری معدنی اُپال کانی پارس با حضور در نشست با مدیران این مجموعه اظهارکرد: آینده معدنی کشور در منطقه سنگان است و گروه فولاد مبارکه در تلاش برای توسعه این منطقه و سرمایه‌گذاری بیشتر در آن است. در همین راستا شرکت‌های فرآوری معدنی اُپال کانی پارس و صنایعمعدنی فولاد سنگان؛ مجموعه‌هایی هستند که برای ایجاد ظرفیت تولید ۱۰میلیون تن، روی آنها حساب باز کرده‌ایم.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وجود دو کارخانه کنسانتره با ظرفیت هر یک به میزان ۵میلیون تن در منطقه سنگان، برنامه فولاد مبارکه برای سرمایه‌گذاری در این حوزه جدی است، گفت: این دو مجموعه معدنی ظرفیت آن را دارند که به یک مجتمع بزرگ معدنی تبدیل شوند تا بتوانند با هم‌افزایی بیشتر با یکدیگر همکاری کنند.
توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی فولاد مبارکه
فولاد مبارکه در سالی که گذشت؛ در حوزه زیرساخت‌ها و حمل‌ونقل ریلی نیز دستاوردهای درخشان و قابل‌توجهی داشت.
در همین راستا طی مراسمی در محل شرکت مهندسی و ساخت لوکوموتیو مپنا با حضور مدیران‌عامل شرکت فولاد مبارکه و گروه مپنا؛ آخرین دستگاه از ۵۰دستگاه لوکوموتیو باری MAP24 به فولاد مبارکه تحویل داده شد.
بر اساس این گزارش با استفاده از این ۵۰دستگاه لوکوموتیو باری؛ سالانه ۱۶۰میلیون لیتر سوخت کمتر در سیستم حمل‌ونقل کشور مصرف می‌شود و به نوعی این اقدام فولاد مبارکه علاوه بر توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور؛ یک اقدام مهم محیط زیستی نیز محسوب می‌شود.
دکتر زرندی در این مراسم با اشاره به جایگاه ویژه فولاد مبارکه به عنوان یکی از بزرگترین شرکت‌های صنعتی ایران گفت: این مجموعه برای انجام فرآیند تولید خود نیازمند سیستم پشتیبانی قوی در حوزه‌های مختلف است. در همین خصوص تاکنون در سه بخش با گروه مپنا همکاری داشته‌ایم؛ از جمله قرارداد ۷۵میلیون یورویی برای نیروگاه حرارتی و قرارداد ۳۶۰میلیون یورویی برای نیروگاه خورشیدی که مجموعاً ۸۵۰میلیون یورو ارزش دارد.
وی همچنین به اهمیت تأمین انرژی برای تولید حداقل ۱۸میلیون تن محصول فولادی اشاره کرد و گفت: برای دستیابی به این هدف نیازمند تأمین ۳۰میلیون تن مواداولیه هستیم. در حال حاضر ۶۰درصد از ۱۵میلیون تن مواد ورودی به مجتمع فولاد مبارکه به صورت ریلی حمل می‌شود. همچنین در سطح گروه فولاد مبارکه ۲۵میلیون تن جابه‌جایی بار داریم که ۵۰درصد آن از طریق ریل انجام می‌شود.
مدیرعامل فولاد مبارکه با تأکید بر ضرورت افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی خاطرنشان کرد: برنامه جدی برای سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی داریم تا بتوانیم سهم بار ورودی و خروجی مجتمع را افزایش دهیم و ترافیک و خطرات جاده‌ای را نیز کاهش دهیم. در حال حاضر هلدینگ حمل‌ونقل ریلی فولاد مبارکه (توکاریل) با۵۰۰۰واگن و ۸۰دستگاه لوکوموتیو؛ ۴۰درصد بار معدنی و ۲۱درصد بار ریلی کشور را جابه‌جا می‌کند.
محمد اولیاء مدیرعامل گروه مپنا نیز در مراسم تحویل آخرین لوکوموتیو MAP24 به فولاد مبارکه به اهمیت همکاری موفق این مجموعه با صنعت فولاد به ویژه شرکت فولاد مبارکه در زمینه توسعه ساخت داخل، تولید قطعات کلیدی و استراتژیک و خدمات پس از فروش تخصصی در حوزه حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد.
وی با اشاره به سابقه همکاری فولاد مبارکه با مجموعه مپنا افزود: کارخانه لوکوموتیوسازی که امروز شاهد آن هستیم؛ با حمایت دکتر زرندی از زمانی که مسئولیت استان البرز را بر عهده داشتند، راه‌اندازی شد. این کارخانه امروز با تولید محصولات متنوع و پیشرفته؛ تفاوت چشمگیری با گذشته دارد.
اولیاء در پایان با اشاره به قراردادهای موفق این مجموعه با صنعت فولاد گفت: ما تاکنون ۱۲واحد دیگر نیز در این حوزه طراحی و تولید کرده‌ایم. این قرارداد که شامل لوکوموتیوهایی با توان ۲۴۰۰کیلووات و۳۰۰۰اسب بخار است؛ از اردیبهشت ماه سال گذشته آغاز شد و تحویل اولین لوکوموتیوها از همان زمان صورت گرفت.
