اخبار ویژه |
صنعت-معدن-تجارت

کد خبر: 256001

تاریخ: 1403/06/06

کپی نشانی خبر
صنعت-معدن-تجارت

کد خبر: 256001

تاریخ: 1403/06/06

کپی نشانی خبر

ذوب آهن برای نخستین بار شاسی واگن خاموش کننده ساخت

آرم+ذوب+آهن+اصفهان

اولین شاسی واگن خاموش کننده برای نخستین بار در شرکت بورسی ذوب آهن اصفهان، ساخته شد.

به گزارش اقتصاد ملت به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب آهن اصفهان؛ اولین شاسی واگن خاموش کننده برای نخستین بار در شرکت ذوب آهن، ساخته شد.

بر اساس این گزارش، عباس ناصحی سرپرست دفتر فنی مدیریت تولیدات کک و مواد شیمیایی، اعلام کرد: با توجه به راه اندازی باتری شماره ۳ در سال ۹۱ و گذشت بیش از ۱۰ سال از عمر دو عدد واگن حمل کک که در خط تولیـد قرار دارند، تعویض شاسی واگن ها در دستور کار قرار گرفت.

وی افزود: سال ۹۴ با بررسی‌های انجام شده مشخص شد، خوردگی شاسی واگن بسیار است. بنابراین پیش بینی خرید دنبال شد. سال ۹۵ درخواست خرید یک شاسی از کشور اکراین در دستور کار قرار گرفت و همزمان مهندسیـن و متخصصیـن دفتر فنی مدیریت تولیدات کک و مواد شیمایی تصمیم گرفتند نسبت به تهیه نقشه‌ های آن اقدام کنند.

ناصحی ادامه داد: ابتدا با بررسی، مواد شاسی موجود را مشخص کرده و سپس کروکی برداری و تهیـه نقشه از روی قطعه موجود در خط تولیـد به روش مهنـدسی معکـوس و بدون هیچ گونه وابستگی انجام گرفت و سرانجام پس از گذشت ۵ ماه و به میـزان ۷۰۰ نفر ساعت و تعداد ۲۹۹ شیت نقشه، شاسی واگن به وزن ۲۱۵۴۱ کیلوگرم طراحی شد. این دستاورد بزرگ، بخشی دیگر از توانمندی را در عرصه بومی سازی ماندگار کرد.

رضا یغمایی سرپرست کارگاه اسکلت فلزی و آهنگری مدیریت نت مکانیک شرکت نیز، گفت: سال 95 درخواست ساخت تجهیز شاسی واگن خاموش کننده کک از سوی مدیریت تولیدات کک و مواد شیمیایی ارائه شد که به دلیل عدم وجود نقشه های ساخت، امکان ساخت در داخل کارخانه وجود نداشت و لذا ساخت آن به کشور اکراین واگذار شد.

وی افزود: بعد از حدود 2 سال و با توجه به ابعاد بزرگ این تجهیز در قالب چند بخش وارد و سپس در مدیریت نت مکانیک و کارگاه اسکلت فلزی و آهنگری مونتاژ شد. ساخت مجدد این قطعه در ذوب آهن در دستور کار قرار گرفت. نقشه های تجهیز شاسی واگن خاموش کننده کک سازی، آماده و پس از آن مرحله اعلام درخواست خرید، ساخت این قطعه در کارگاه اسکلت فلزی و آهنگری آغاز شد.

یغمایی ادامه داد: این شاسی با ابعاد تقریبی 3 ، طول 18 ، ارتفاع 4 متر و با وزنی حدود 22 تن یکی از استراتژیک ترین قطعاتی است که طی سال های اخیر در کارگاه اسکلت فلزی و اهنگری ساخته شده است. در ساخت این تجهیز که حدود 6 ماه به طول انجامید کلیه فرایندهای نظارتی اعم از بررسی و خواص مکانیکی مواد اولیه،آزمایش های غیر مخرب و نقشه برداری با رعایت بالاترین استاندارد ها انجام گرفت. جوشکاری طبق wps تهیه شده توسط واحد ترمیست مدیریت نت مکانیک انجام شد. 

برچسب‌ها

اخبار مرتبط

تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ

با اتکا به ظرفیت‌های تخصصی و مهندسی موجود در شرکت حاصل شد؛ ثبت دانش مهار و تثبیت مین‌فن‌های سیستم غبارگیرها در فولاد هرمزگان

در راستای ارتقای سطح ایمنی فعالیت‌های تعمیراتی و کاهش ریسک‌های عملیاتی در سیستم غبارگیر، پروژه طراحی و اجرای سامانه مهار و تثبیت مین‌فن‌ها با موفقیت انجام شد و به بهره‌برداری رسید.

بررسی تشکیل پاویون بلاروس در ایران کانماین ۲۰۲۶

در دیدار محمدرضا بهرامن رئیس خانه معدن ایران با سفیر جمهوری بلاروس؛ زمینه‌های توسعه همکاری‌های معدنی و صنعتی دو کشور و حضور هدفمند شرکت‌های بلاروسی در بیستمین نمایشگاه بین‌المللی ایران کانماین ۲۰۲۶ بررسی شد.

فکور صنعت؛ از ۲۴.۸همت ارزشگذاری تا رؤیای ۲.۵میلیارد دلاری در زنجیره معدن و فولاد

 نشست معارفه شرکت مهندسی فکور صنعت تهران با حضور جمعی از مدیران این مجموعه و اصحاب رسانه در شرکت فرابورس ایران برگزار شد و مدیران فکور صنعت در این نشست ضمن تشریح وضعیت مالی و عملیاتی مجموعه؛ از برنامه‌های توسعه‌ای، پروژه‌های بزرگ در دست اجرا، ظرفیت‌های تولیدی و چشم‌انداز حضور این شرکت در بازارهای داخلی و منطقه‌ای سخن گفتند.