اخبار ویژه |
راه و شهرسازی

کد خبر: 250919

تاریخ: 1403/04/23

کپی نشانی خبر
راه و شهرسازی

کد خبر: 250919

تاریخ: 1403/04/23

کپی نشانی خبر

آمادگی روس‌ها برای سرمایه‌گذاری در بندر امیرآباد

171273708

یک گروه از فعالان اقتصادی از کشور روسیه برای سرمایه گذاری در زمینه تولید مشتقات نفتی از بندر امیرآباد در شرق استان مازندران بازدید کردند.

به گزارش اقتصاد ملت به نقل از روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی امیرآباد؛ مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد روز شنبه در حاشیه دیدار با این سرمایه گذاران از کشور روسیه در گفت و گو با خبرنگاران اظهار کرد: با توجه به موقعیت بندر امیرآباد و وسعت اراضی در زمینه‌های مختلف سرمایه گذاری، یک شرکت روسی آمادگی خود را جهت سرمایه گذاری در این بندر در زمینه تولید مشتقات نفتی اعلام کرد.

محمد علی موسی پور گرجی افزود: سرمایه گذاری خارجی در بنادر یکی از اهداف مهم دولت و سازمان در راستای توسعه اقتصاد دریامحور محسوب می‌شود که علاوه بر جذب سرمایه گذار و درآمد زایی به انتقال تکنولوژی و اشتغالزایی هم کمک شایانی خواهد کرد.

این مقام مسوول، با تشریح ظرفیت ها و معرفی توانمندی‌های بندر امیرآباد که از بخش های مختلف حمل و نقل بهره می‌برد از سرمایه گذاران داخلی و خارجی خواست، با ارائه طرح‌های مرتبط فعالیت‌های دریایی و بندری می‌توانند در بندر امیرآباد سرمایه گذاری کنند و با آغوش باز از طرح‌های نو که تنوع کالایی ایجاد کند و با انجام ترافیک دریایی تاثیر مثبتی در واردات خصوصا صادرات محصولات تولید شده در پس کرانه بندر داشته باشد استقبال می‌کنیم.

آمادگی روس‌ها برای سرمایه‌گذاری در بندر امیرآباد

به گزارش ایرنا، بندر امیرآباد در استان مازندران به عنوان بزرگ‌ترین بندر حاشیه دریای خزر با قرار گرفتن در موقعیت جغرافیایی خاص باتوجه به سیاست گذاری‌های دیپلماسی اقتصادی دولت سیزدهم می‌تواند با شکوفاسازی ظرفیت‌ها، نقش ویژه‌ای در مقاوم‌سازی اقتصاد کشور با توسعه تجارت بین‌المللی و صادرات کالا ایفا کند.

بندر امیر آباد با حدود یک‌هزار و ۳۰۰ هکتار وسعت و همچنین ۲۲۰ هکتار پس کرانه با دارا بودن اراضی پشتیبانی وسیع، زیر ساخت حمل و نقل مدرن چند وجهی، اسکله رو -رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و حمل یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای سی آی اس CIS با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون به تنهایی بر تمامی پنج بندر حاشیه خزر تنه می‌زند و ظرفیت فوق العاده‌ای در توسعه اقتصادی و پرش تجاری کشور دارد.

بندر امیرآباد در کنار آن که یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه به شمار می‌رود با دارا بودن کارخانجات متعددی همچون گچ، فولاد، کاغذ و سیلوهای متعدد از بنادر نسل سوم کشور است و عمده ۷.۵ میلیون تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بنادر آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و ماخاچ وارد بندر امیرآباد می‌شود.

اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره‌مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۱۰ میلیون تن و بهره مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت بین المللی شمال به جنوب (INSTC) از دیگر ویژگی های شاخص بندر امیرآباد است.

منطقه امیرآباد از ظرفیت‌های بندری بسیار مناسبی برخوردار است و می‌تواند به دلیل موقعیت ویژه جغرافیایی و قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال- جنوب، توسعه روابط تجاری و اقتصادی با کشورهای همسایه به‌ویژه کشورهای حاشیه دریای خزر را بیش از پیش تجربه کند که این امر به شکوفایی اقتصادی این دیار کمک می کند.

آمادگی روس‌ها برای سرمایه‌گذاری در بندر امیرآباد

برچسب‌ها

اخبار مرتبط

تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ

ثبت ۱۹۳۸ پرواز و جابه‌جایی بیش از ۲۰۴ هزار مسافر در فرودگاه آبادان؛ تداوم پروازهای هفتگی و آموزش تخصصی کارکنان

مدیر فرودگاه آبادان از ثبت یک‌هزار و ۹۳۸ نشست و برخاست و جابه‌جایی ۲۰۴ هزار و ۲۴ نفر مسافر از زمان بازگشایی فرودگاه‌ها در ششم اردیبهشت تا پایان شهریور خبر داد و گفت: در حال حاضر بیش از ۱۶۰ پرواز به صورت هفتگی در فرودگاه آبادان انجام می‌شود و همزمان با تداوم فعالیت‌های پروازی، برنامه‌های آموزشی تخصصی برای ارتقای آمادگی عملیاتی کارکنان دنبال شده است.

حمله و توقیف کشتی توسکا در محاکم بین‌المللی مورد پیگیری حقوقی قرار می‌گیرد

مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه کشتی توسکا حامل داروهای مرتبط با سازمان هلال‌احمر و بیماران دیالیزی بوده، حمله به کشتی توسکا در دوران آتش‌بس و توقیف آن را یک جنایت جنگی اعلام کرد و گفت: مطابق با قواعد بین‌المللی، حمله به کشتی تجاری که حق دریانوردی آزاد را دارد، در دوران آتش‌بس جنایت جنگی به شمار می‌آید که بر این اساس، موضوع از طریق محاکم بین‌المللی به صورت حقوقی تحت پیگیری واقع خواهد شد.

مرحله جدید تسهیل تجارت خارجی کلید خورد/ ابلاغ مصوبه حمل یکسره به زودی 

در حالی که میانگین زمان ترخیص کالا در حوزه گمرکی از زمان اظهار تا پرداخت از ۱۴۳ساعت به ۷۳ساعت کاهش یافته است و بخش قابل‌توجهی از کالاهای اساسی با قرار گرفتن در مسیر سبز با سرعت بیشتری ترخیص می‌شوند؛ وزارت امور اقتصادی و دارایی در گام بعدی برنامه تسهیل تجارت، کاهش توقف کالا و کامیون در مرزها را دنبال می‌کند؛ طرحی که وزیر اقتصاد از آن با عنوان تبدیل گمرکات به «محل عبور، نه توقف» یاد کرده است.