اخبار ویژه |
اقتصادی

کد خبر: 193606

تاریخ: 1401/12/23

کپی نشانی خبر
اقتصادی

کد خبر: 193606

تاریخ: 1401/12/23

کپی نشانی خبر

قیمت کارخانه‌ای خودرو در انتظار زلزله چند ریشتری

پارکینگ+ایران+خودرو

قیمت محصولات تولیدی خودروسازان در مبدأ قد می‌کشد. ایران خودرو و سایپا با افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولاتشان از زیان خارج می‌شوند. شرکت‌های خودروساز توان پاسخگویی به تمام تقاضاهای بازار را پیدا می‌کنند.

به گزارش اقتصادملت ؛ صدای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو بیش از هر زمان دیگری شنیده می‌شود اما هنوز این مهم اتفاق نیفتاده است. به نظر می‌رسد سیاستگذار خودرویی مشغول جمع‌بندی نهایی در این زمینه است و قصد دارد مجوز افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو را در سال 1402 صادر کند.

رییس سازمان بورس و اوراق بهادار روز گذشته در خلال نشست خبری پایان سال 1401 گریزی به بحث افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو زد. مجید عشقی گفت قیمت محصولات تولیدی شرکت‌های خودروساز در مبدأ باید به گونه‌ای تعیین شود که خودروسازان با فروش محصولات خود زیان نکنند.

این مدیر بورسی اعلام کرد چنانچه قیمت کارخانه ای خودرو به میزانی افزایش پیدا کند که خودروسازان در فروش محصولاتشان با زیان روبرو نشوند دیگر نیازی به عرضه خودرو در بورس نیست.

رییس سازمان بورس و اوراق بهادار معتقد است اگر ایران خودرو و سایپا همانند سال های پیش به فروش با قیمت های دستوری ادامه می دادند، دیگر اثری از صنعت خودرو باقی نماند.

عشقی تاکید کرد ما اصراری به فروش خودرو در بورس کالا نداریم. رییس سازمان بورس و اوراق بهادار ادامه داد دلیل اصرار به عرضه خودرو از مسیر بورس کالا به این دلیل بود که شرکت های خودروساز تا حد امکان از زیان دهی دور شوند.

آن طور که عشقی می گوید قول هایی در ارتباط با افزایش قیمت خودرو در میدا داده شده و قرار است این افزایش قیمت ها به گونه ای اعمال شود که خودروسازان زیانی در صورت های مالی خود ثیت نکنند.

این مدیر بورسی معتقد بود بحث بر سر این مساله که عرضه خودرو در بورس کالا سبب افزایش یا کاهش قیمت ها در بازار شده را نمی توان راستی آزمایی کرد؛ تنها اتفاقی که می توان درباره فروش بورسی خودرو گفت این است که هیچگاه قیمت خودروهای عرضه شده در بورس کالا بیشتر از قیمت های نبوده که مصرف کننده باید در بازار برای آن خودروها پرداخت می کرده است.

با توجه به اظهارات رییس سازمان بورس و اوراق بهادار باید پرونده عرضه خودرو را تا اینجای کار بسته شده تلقی کرد. با توجه به اینکه عشقی از قول هایی درباره افزایش قیمت کارخانه ای خودرو به میزانی صحبت می کند که شرکت های خودروساز زیان نکنند باید منتظر زلزله چند ده ریشتری قیمت های کارخانه ای خودرو باشیم.

پیش بینی افزایش قیمت خودرو در مبدا

البته پیش تر مازیار بیگلو عضو هیات رییسه انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو از رشد 30 درصدی تا 80 درصدی قیمت خودرو در مبدا خبر داده بود.

بنابراین اقزایش قیمت کارخانه ای محصولات تولیدی ایران خودرو و سایپا را باید قطعی دانست. تنها سوالی که باقی می ماند زمان اعلام قیمت های جدید برای خودرو است؟ به نظر می رسد این اتفاق در روزهای باقی مانده از سال 1401 نیفتد و اعضای شورای رقابت چراغ سبز افزایش قیمت خودرو در مبدا را به سال آینده موکول کنند.  مگر اینکه سیاست گذار خودرویی تصمیم دیگری در این زمینه بگیرد. البته فراموش نکنیم با توجه به برگزاری فروش گسترده خودرو توسط سیاست گذار خودرویی و عرضه خودروهای فروخته شده در این طرح فروش از اواخر خردادماه یا اوایل تیرماه 1402 اعضای شورای رقابت تنها تا آن زمان فرصت دارند تا لیست جدید قیمت محصولات تولیدی شرکت های خودروساز را تکمیل کنند.

منبع:اکوایران

برچسب‌ها

اخبار مرتبط

تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ

حامد عسکری‌زاده سرپرست صبانور شد / قدردانی از کارنامه درخشان داریوش اسماعیلی و رکوردهای پیاپی «کنور»

 با تصمیم هیئت‌مدیره شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور، حامد عسکری‌زاده به‌عنوان سرپرست این شرکت معرفی و از اقدامات بنیادین و نتایج درخشان داریوش اسماعیلی در دوره مدیریت عاملی صبانور قدردانی شد.

ظرفیت‌های کشور باید منجر به ارزآوری شود

 «وجیه‌الله جعفری» معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صمت، در آیین افتتاحیه هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی سنگ ایران در محلات و نیم‌ور، با اشاره به ظرفیت‌های گسترده کشور در حوزه سنگ، بر ضرورت ارتقای بهره‌وری، توسعه بازارهای جهانی، تکمیل زنجیره ارزش و افزایش ارزآوری این صنعت تأکید کرد.

۱۵ سال پیشتازی فولاد مبارکه در گزارش‌دهی کربن

پانزده سال داده‌برداری مستمر؛ این رمزِ آمادگی فولاد مبارکه در مواجهه با سخت‌گیرانه‌ترین استانداردهای جهانی کربن‌زدایی است. در حالی که صنعت فولاد جهان به سمت شفافیت بیشتر در زنجیره ارزش حرکت می‌کند، فولاد مبارکه با تکیه بر سابقه طولانی همکاری با انجمن جهانی فولاد و انطباق با روش‌شناسی جدید سال ۲۰۲۴، مسیر خود را برای مدیریت دقیق انتشار گازهای گلخانه‌ای هموار کرده است.