اخبار ویژه |

اقدامات سازمان بنادر و دریانوردی در راستای توسعه سواحل مکران و بندر چابهار

مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه سواحل مکران و بندر چابهار دروازه واردات و صادرات کشور به شمار می‌رود، گفت: اقدامات مختلفی از سوی سازمان بنادر و دریانوردی در راستای توسعه سواحل مکران و بندر چابهار، صورت گرفته است.

خط گردشگری دریایی برای اتصال بنادر جنوبی کشور راه اندازی می شود

مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از انجام ۱۷ میلیون و ۶۰۰ هزار سفر دریایی طی ۱۰ ماهه ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: سازمان بنادر و دریانوردی در حال پیگیری برای راه اندازی یک خط گردشگری دریایی برای اتصال بنادر جنوبی کشور به یکدیگر است.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت خارجه: چابهار می‌تواند «جبل‌علی» ایران باشد

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه، در جریان سفر به چابهار با اشاره به پیگیری‌های مستمر برای رفع موانع تجاری با پاکستان، بر عزم جدی برای توسعه هرچه بیشتر ظرفیت‌های اقتصادی این منطقه استراتژیک تاکید کرد.

چابهار مسیر راهبردی افغانستان به تجارت جهانی

با مسدود شدن گذرگاه‌های مرزی افغانستان و پاکستان، بندر چابهار بار دیگر به‌عنوان مسیر مطمئن و راهبردی برای تجارت افغانستان مطرح شده است؛ مسیری که بازرگانان افغان را به بازارهای جهانی متصل می‌کند و با حمایت ایران، ظرفیت‌های تازه‌ای برای واردات و صادرات فراهم می‌سازد.

چابهار نقطه اتصال ترکیه به شرق آسیا

در دیدار مدیرعامل منطقه آزاد چابهار با سفیر ترکیه در ایران، ظرفیت‌های ترانزیتی و عمرانی جنوب شرق کشور برای توسعه همکاری‌های منطقه‌ای مورد بررسی قرار گرفت.

نشست مشترک فعالان اقتصادی افغانستان با سفرای جمهوری اسلامی ایران در کشورهای هند و افغانستان

نشست مشترک فعالان اقتصادی افغانستان با حضور محمد فتحعلی، سفیر جمهوری اسلامی ایران در هند، و علیرضا بیکدلی، سفیر جمهوری اسلامی ایران در افغانستان، به میزبانی دکتر محمدسعید اربابی، رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار برگزار شد.

افزایش سرمایه‌گذاری و زیرساخت‌های کلان در چابهار؛ از گردشگری دریایی تا منطقه آزاد مشترک با پاکستان

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، از آغاز چند پروژه بزرگ عمرانی و اقتصادی در این منطقه خبر داد و گفت: کاهش جذب سرمایه‌گذاری داخلی در نیمه نخست سال 1403 نسبت به مدت مشابه سال قبل، عمدتاً به توقف پروژه بزرگ شرکت ملی مس ایران در حوزه «فرو‌منگنز» بازمی‌گردد.