به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی؛ در این نشست، اعضای کارگروه پس از بررسی کارشناسی ابعاد مختلف موضوع و تبادل نظر در خصوص چالش‌ها و راهکارهای ساماندهی شناورهای سنتی، بر ضرورت هماهنگی بین‌بخشی، شفاف‌سازی فرآیندها و اتخاذ رویه‌ای یکسان در ارائه خدمات دریایی تأکید کرده و در نهایت به اجماع نظر رسیدند.
بر پایه آمار ارائه‌شده در این نشست، در حال حاضر ۶۷۲ فروند لنج مشمول کالای ملوانی هستند که ساماندهی و سامانه‌محور کردن فعالیت آن‌ها، نقش محوری در نظم‌بخشی به حمل‌ونقل دریایی، تسهیل تجارت و تأمین کالای اساسی منطقه ایفا می‌کند.
همچنین در این نشست اعلام شد که بنادر قشم و کیش به‌عنوان مبدأ کالای ملوانی، برای تأمین کالای اساسی استان و منطقه پایه‌ریزی و عملیاتی شده‌اند؛ اقدامی که در راستای سیاست‌های اقتصاد دریامحور و توسعه پایدار سواحل، گامی راهبردی ارزیابی می‌شود.
اعضای کارگروه با تأکید بر آثار مثبت این طرح، تصریح کردند: اجرای رویه واحد و ساماندهی شناورهای مشمول کالای ملوانی، افزایش سطح عملیات و درآمد برای دریانوردان سنتی و بومی منطقه را در پی خواهد داشت و زمینه‌ساز اشتغال پایدار، رونق معیشت ساحل‌نشینان و تقویت نقش آفرینی جوامع محلی در زنجیره تأمین کالای اساسی خواهد شد.
گفتنی است؛ مصوبات این نشست در ادامه جلسات کارگروه، برای تصویب نهایی و ابلاغ به بنادر مشمول و دیگر ارگان‌های همکار پیگیری خواهد شد.
تاوان سنگین جنگ تحمیلی برای کشتیرانی جهانی
بررسی تبعات تنش‌های ایجاد شده در منطقه تا جایی بوده که امروز بسیاری از کارشناسان و رسانه‌ها معتقدند که ایجاد
