اخبار ویژه |
راه و شهرسازی

کد خبر: 323103

تاریخ: 1405/01/22

نویسنده: خبرنگار

کپی نشانی خبر
راه و شهرسازی

کد خبر: 323103

تاریخ: 1405/01/22

نویسنده: خبرنگار

کپی نشانی خبر

شرکت‌های کشتیرانی خواستار شفاف‌سازی درباره بازگشت به تنگه هرمز شدند

ص704
شرکت‌های کشتیرانی که به دنبال ازسرگیری عبور تانکر‌ها از تنگه هرمز هستند، خواستار شفافیت در مورد جزئیات لجستیکی این فرآیند شده‌اند.
به گزارش اقتصاد ملت به نقل از مانا، شرکت‌های کشتیرانی که به دنبال ازسرگیری تردد تانکرها از تنگه هرمز هستند، روز چهارشنبه خواستار شفافیت در مورد جزئیات لجستیکی شدند و پالایشگران نیز در واکنش به توافق آتش‌بس بین آمریکا و ایران، استعلام‌هایی برای بارگیری نفت خام جدید مطرح کردند.

طبق داده‌های کشتیرانی LSEG، ساعاتی پس از اعلام آتش‌بس دو هفته‌ای از سوی دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، که گفت واشنگتن در رفع ترافیک کشتی‌ها کمک خواهد کرد، بیشتر تانکرهای نفتی و گازی سرگردان همچنان در داخل خلیج فارس باقی مانده‌اند.

عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، گفت در صورتی که حملات علیه ایران متوقف شود، تهران نیز ضدحملات را متوقف خواهد کرد و با هماهنگی نیروهای مسلح خود و با در نظر گرفتن محدودیت‌های فنی، عبور امن را فراهم می‌آورد.

شرکت ردیابی کشتی کپلر اعلام کرد تا روز سه‌شنبه حدود ۱۸۷ تانکر بارگیری‌شده حامل ۱۷۲ میلیون بشکه نفت خام و فرآورده‌های نفتی در داخل تنگه در حال تردد بودند.

دایجین لی، رئیس جهانی تحقیقات فرت‌مکس اف‌زدکاو، گفت با بیش از ۱۰۰۰ کشتی اقیانوس‌پیما که در خلیج فارس گرفتار شده‌اند، حتی در شرایط عادی پاکسازی ترافیک بیش از دو هفته زمان می‌برد.

وی افزود: «بازه ۱۴ روزه برای بازگرداندن سطح اعتماد مورد نیاز برای حذف کامل حق‌الزلزله عدم قطعیت – به‌ویژه برای مسیرهای بارگیری خلیج فارس – بسیار کوتاه است.»

لی گفت جزئیات همچنان مبهم است، از جمله اقداماتی که کشتی‌ها و اجاره‌کنندگان باید برای عبور انجام دهند. «بسیاری از مالکان کشتی‌های درجه یک ممکن است چند روز صبر کنند تا مطمئن شوند آتش‌بس پایدار است، سپس کشتی‌های خود را اعزام کنند.»

یعقوب لارسن، رئیس ایمنی و امنیت در اتحادیه کشتیرانی بیمکو، گفت صنعت در انتظار جزئیات فنی از سوی آمریکا و ایران است.

وی افزود: «ترک خلیج فارس بدون هماهنگی قبلی با آمریکا و ایران با ریسک بالایی همراه است و توصیه نمی‌شود.»

برچسب‌ها

اخبار مرتبط

تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ

جابه‌جایی ۲۸ میلیون تن بار در دشوارترین سال فعالیت شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: سال مالی ۱۴۰۴ سالی پر فراز و نشیب برای گروه کشتیرانی بود که با حمله سایبری و انفجار در بندر شهید رجایی آغاز و با اعمال اولین محاصره دریایی ادامه یافت.

آمادگی دائمی؛ مهم‌ترین درس آتش‌نشانان فرودگاهی از دو جنگ اخیر

مدیرکل آتش‌نشانی و هدایت زمینی هواپیما شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: تجربه دو جنگ آمریکایی ـ صهیونیستی و پیامدهای آن موجب شده است همکاران ما در همه فرودگاه‌های کشور، آمادگی خود را برای صیانت از زیرساخت‌های صنعت هوانوردی همواره حفظ و ارتقا دهند.