به گزارش اقتصاد ملت؛ طبق اعلام محمد امیرانی، مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، در ۱۰ ماه ابتدایی امسال ۳۰ میلیون و ۴۲۱ هزار و ۹۸۱ نفر مسافر در فرودگاههای کشور اعزام و پذیرش شدند. طی این مدت برای جابهجایی مسافران هوایی در مجموع ۲۷۴ هزار و ۶۹۶ پرواز در فرودگاههای کشور نشست و برخاست کرده و بیش از ۲۹۴ هزار و ۶۲۸ تُن بار و محمولههای پستی جابجا شده است.
در مدت یاد شده در ۵۰ فرودگاه تحت مالکیت شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، در مجموع ۲۶ میلیون و ۶۶۹ هزار و ۱۴۶ مسافر جابهجا و ۲۳۹ هزار و ۸۷۴ پرواز انجام شده است. همچنین در ۱۲ فرودگاه اختصاصی نیز سه میلیون و ۷۵۲ هزار و ۸۳۵ مسافر اعزام و پذیرش شده و ۳۴ هزار و ۸۲۲ هواپیما نشست و برخاست داشتهاند.
در این میان، فرودگاه بینالمللی مهرآباد تهران با انجام ۸۵ هزار و ۹۰۲ نشست و برخاست و اعزام و پذیرش ۹ میلیون و ۴۱۹ هزار و ۱۴۸ مسافر، در رتبه نخست قرار گرفته است. فرودگاه بینالمللی شهید هاشمینژاد مشهد با ۵۱ هزار و ۹۰۸ پرواز و ۶ میلیون و ۷۹۵ هزار و ۷۹۰ مسافر در رتبه دوم و فرودگاه شهید دستغیب شیراز با ۱۸ هزار و ۳۷۶ پرواز و یک میلیون و ۹۴۱ هزار و ۵۸۰ مسافر در رتبه سوم قرار دارند.
بر اساس آمار شرکت فرودگاهها در رتبههای بعدی فرودگاههای اهواز، اصفهان، تبریز و بندرعباس بهترتیب در جایگاه چهارم تا هفتم قرار گرفتهاند.
گفتنی است، با وجود اعلام آمار رسمی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران مبنی بر جابه جایی بیش از ۳۰ میلیون مسافر و انجام بیش از ۲۷۴ هزار پرواز طی ۱۰ ماه ابتدایی سال اما تعداد و حجم عملیات فرودگاهی به تنهایی نمی تواند معیار رضایت مسافران باشد. آماری مانند تعداد پروازها و مسافر جابه جا شده، تنها نشان دهنده توان عملیاتی فرودگاه ها است و اطلاعاتی درباره کیفیت خدمات، سهولت سفر، احترام به حقوق مسافران، زمان انتظار در صف ها، شرایط تسهیلات فرودگاهی و رضایت عمومی ارائه نمی دهد.
گزارش ها و مشاهدات میدانی نشان می دهد که در بسیاری از فرودگاه ها، به ویژه فرودگاه های شلوغی مانند فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران و فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد، مسافران با مشکلاتی همچون تأخیرهای مکرر، عدم خدمات رسانی استاندارد در پروازها و فرودگاه ها و … مواجه هستند. این مسائل نه تنها تجربه سفر را تحت تأثیر قرار می دهد بلکه اعتبار و تصویر شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران را نزد عموم کاهش می دهد.
در شرایطی که فرودگاه ها سرمایه گذاری های زیادی در زیرساخت ها انجام داده اند، ضروری است که شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، فراتر از ارائه آمار کمی، به انتشار دوره ای رضایت سنجی مسافران اقدام کند. این داده ها می توانند به شکل شفاف میزان رضایت از بخش های مختلف فرودگاهی شامل ترمینال ها، تسهیلات رفاهی، رفتار کارکنان، نظم و امنیت و تجربه کلی سفر را نشان دهند و زمینه اصلاح سیاست ها و خدمات را فراهم کنند.
بدون چنین شفافیتی، عملکرد واقعی فرودگاه ها از منظر مسافران قابل ارزیابی نیست و صرف تمرکز بر ارقام و جایگاه رتبه بندی فرودگاه ها نمی تواند نشاندهنده کیفیت خدمات ارائه شده باشد. در نهایت، شفافیت و پاسخگویی نسبت به مردم، بهترین راه برای ارتقای کیفیت خدمات و افزایش اعتماد عمومی است.
