به گزارش پایگاه خبری «اقتصاد ملت»؛ طاهر عبدالحی مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» صبح امروز در حاشیه نهمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته با تشریح آخرین وضعیت ایرلاین ملی اظهار کرد: امیدوارم این نمایشگاه جلوه‌ای از اراده ملی در همکاری دولت، بخش خصوصی و نخبگان صنعت حمل‌ونقل باشد.
وی با تأکید بر نقش کلیدی حمل‌ونقل در اقتصاد کشور افزود: حمل‌ونقل ستون فقرات اقتصاد هر کشور است و اگر به درستی توسعه یابد؛ می‌تواند پیوند مؤثری میان بخش‌های هوایی، دریایی، زمینی و ریلی ایجاد کند. این نمایشگاه فرصت مناسبی برای بهره‌گیری از دیدگاه‌های تخصصی، استفاده از ظرفیت‌های داخلی و گسترش تعاملات بین‌المللی به منظور جذب سرمایه‌گذاری در صنعت هوانوردی است.
مدیرعامل هما با اشاره به رویکرد وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: دستگاه‌های اجرایی باید نقش تسهیل‌گر و هماهنگ‌کننده را ایفا کنند تا بخش خصوصی بتواند به عنوان شریک توسعه در صنعت حمل‌ونقل حضور مؤثرتری داشته باشد.
عبدالحی در ادامه به عملیات حج سال گذشته اشاره کرد و گفت: در سال گذشته ظرفیت جابه‌جایی حدود ۸۸هزار زائر پیش‌بینی شده بود، اما به دلیل مشکلات پروازهای برگشت در جریان جنگ ۱۲روزه، ابتدا ۶هزار نفر منتقل شدند. سپس با هماهنگی‌های انجام شده و بسیج همه ظرفیت‌های شرکت؛ ۱۲هزار نفر دیگر به ویژه بیماران به مشهد منتقل شدند. در مجموع نزدیک به ۱۸ تا ۱۹هزار زائر در پروازهای برگشت توسط ایران‌ایر جابه‌جا شدند و سایر زائران نیز با همکاری سازمان حج از طریق پروازهای جایگزین به کشور بازگشتند.
وی افزود: برای حج امسال ظرفیت اولیه ۴۰هزار نفر در نظر گرفته شده و متناسب با توان ناوگان و شرایط عملیاتی، برنامه‌ریزی‌های لازم در حال انجام است.
مدیرعامل هما با اشاره به تأثیر تحریم‌ها و مشکلات اقتصادی بر ناوگان ایران‌ایر گفت: در حال حاضر از مجموع ۱۳فروند هواپیما تنها بخشی عملیاتی است؛ به گونه‌ای که به طور متوسط روزانه ۸ تا ۹فروند هواپیما شامل ایرباس‌های ۳۱۹، ۳۲۱، ۳۱۰ و یک فروند ۷۴۷ باری در چرخه پروازی فعال هستند و برخی هواپیماها به دلیل کمبود قطعات زمین‌گیر شده‌اند.
عبدالحی تأکید کرد: برنامه اصلی ما بازگرداندن هواپیماهای زمین‌گیر به چرخه پرواز به ویژه هواپیماهایی با صرفه اقتصادی بالاتر مانند ایرباس‌های ۳۱۰ و ۳۲۱ است. با وجود تورم شدید و هزینه‌های سنگین، ایران‌ایر با حدود ۹هزار نیروی انسانی همچنان در خدمت مردم است؛ هرچند فشارهای مالی، فعالیت شرکت را با دشواری‌های جدی مواجه کرده است.
وی درباره پروازهای بین‌المللی نیز گفت: به دلیل تحریم‌ها بیش از دو سال است که پروازهای اروپایی ایران‌ایر متوقف شده و در این مدت مسیرهای جایگزین مانند استانبول و دبی فعال بوده‌اند. با این حال مذاکرات حقوقی و دیپلماتیک برای رفع این محدودیت‌ها همچنان ادامه دارد.
مدیرعامل هما از برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی مجدد پروازهای شرق آسیا و خاور دور از جمله کوالالامپور، پکن و توکیو خبر داد و افزود: در این مسیرها از هواپیماهای ایرباس ۳۳۰ که برای پروازهای طولانی‌برد سودآوری بیشتری دارند؛ استفاده خواهد شد. همچنین در کوتاه‌مدت راه‌اندازی پروازهای شمال آفریقا نیز در دستور کار قرار دارد که تحقق آن مستلزم هماهنگی‌های دیپلماتیک است.
عبدالحی با اشاره به آغاز فصل حج تمتع و عمره خاطرنشان کرد: بخشی از ظرفیت ناوگان به این پروازها اختصاص می‌یابد که ممکن است منجر به محدودیت موقت در برخی مسیرهای دیگر شود.
وی در پایان با اعلام از سرگیری پروازهای استانبول از هفته آینده گفت: طی این مدت یک مدل مالی مشخص برای پرداخت بدهی‌های ایرلاین ملی تعریف کرده‌ایم تا بدهی‌های شرکت به صورت تدریجی تسویه شود و ایران‌ایر بتواند همچنان نقش محوری خود را در صنعت هوانوردی کشور حفظ کند.
