به گزارش ایسنا، چند ماه قبل یک خبرگزاری روس به نقل از محمد خداکرمی، سرپرست وقت سازمان هواپیمایی اعلام کرد که ایران قصد دارد تعداد قابل توجهی هواپیمای مسافرتی سوخو وارد کند و اخیرا نیز بار دیگر خداکرمی این بار در سمت معاون سازمان هواپیمایی ایران اعلام کرد که در حال حاضر هیچ برنامه ای برای خرید هواپیماهای روس ارائه نشده است. البته وی این را نیز گفته که وارد کردن هواپیماهای جدید باید از سوی ایرلاین‌ها پیگیری شود، اما با توجه به اینکه سازمان باید تمام مراحل ورود این هواپیماها را رصد کند، هنوز هیچ اقدام عملی برای وارد کردن سوخو یا حتی توپولوف در دستور کار قرار نگرفته است. این صحبت‌ها که پیش از این نیز چند بار از سوی مقامات ایرانی مطرح شده بود، نشان از آن دارد که آنچه درباره ورود هواپیماهای روس اعلام شده، بیشتر از آنکه منشاء واقعی داشته باشد از تلاش روس‌ها برای بازاریابی در کنار غول‌های بزرگ هواپیمایی جهان خبر می‌دهد.
طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، ایران حداقل به 400 هواپیمای مسافرتی جدید احتیاج دارد و در این بین با توجه به لغو تحریم ها و مذاکرات گسترده صورت گرفته شاید بیشترین شانس را داشته باشند. هرچند قیمت تمام شده هواپیماهای روس نسبت به نمونه‌های آمریکایی و اروپایی‌شان پایین‌تر است، اما استانداردهای ایمنی و حافظه تاریخی منفی ایرانی‌ها از هواپیماهای روس باعث شده استقبال گرمی از خبر ورود نمونه‌های روس صورت نگیرد.
گروه کشتیرانی بدنبال آب‌اندازی دو شناور در دهه فجر
مجموعه کشتیرانی ایران بینالمللیترین بنگاه کشور و جزو ۱۸ شرکت برتر کانتینری جهان است و رتبه آن در این فهرست
