اخبار ویژه |
صنعت-معدن-تجارت

کد خبر: 192572

تاریخ: 1401/12/14

کپی نشانی خبر
صنعت-معدن-تجارت

کد خبر: 192572

تاریخ: 1401/12/14

کپی نشانی خبر

ریل متروی ذوب آهن اصفهان ، نوآوری برتر سال شد

IMG_۲۰۲۳۰۳۰۵_۱۷۰۸۲۶_1280_x_852_pixel

” ریل مترو  54E1 ” تولید شده در ذوب‌آهن اصفهان به عنوان نوآوری برتر سال 1401 در بخش محصول انتخاب شد.

به گزارش اقتصاد ملت به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب آهن اصفهان؛ در آیین اختتامیه ششمین جشنواره نوآوری برتر ایرانی و بر اساس بررسی و ارزیابی‌های صورت گرفته و کسب امتیازات لازم توسط هیات داوران، ” ریل مترو  54E1 “تولید شده در ذوب‌آهن به عنوان نوآوری برتر ایرانی در سال 1401 انتخاب شد و تندیس و لوح سپاس این جشنواره به این شرکت اهدا گردید.

در فرایند ارزیابی این جشنواره بیش از 500 طرح در چهار زمینه ارائه گردید که تعداد 32 طرح حائز شرایط ایده پردازی و نوآوری شدند. “ریل مترو54E1” سومین محصول ذوب آهن اصفهان است که در ادوار مختلف این جشنواره به عنوان نوآوری برتر معرفی می شود . در سال های گذشته دو محصول ریل زبانه سوزن و آرک معدن از ذوب آهن اصفهان به عنوان نوآوری برتر سال در این جشنواره معرفی شدند. در آیین اختتامیه این جشنواره که در دانشگاه صنعتی شریف تهران برگزار شد، تعدادی از مدیران و کارشناسان ذوب‌آهن اصفهان حضور داشتند.

برچسب‌ها

اخبار مرتبط

تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ
تبلیغ

کاهش ۳۳درصدی مصرف ویژه سود کاستیک در آلومینای ایران؛ تمرکز بر افزایش بهره‌وری و کاهش بهای تمام‌ شده

این شرکت در سال ۱۴۰۵ و پس از واگذاری سهام کنترلی و مدیریتی آن به بخش خصوصی و شناسایی چالش‌های تولید و تاثیرات آن بر بهای تمام شده محصولات با تمرکز بر افزایش بهره‌وری فرآیند، کاهش بهای تمام‌ شده و استفاده بهینه از مواد اولیه، مجموعه‌ای از اقدامات اصلاحی و عملیاتی را در بخش‌های مختلف تولید اجرا کرده است که کاهش قابل‌توجه مصرف ویژه سود کاستیک از ۴۴۰ کیلوگرم به ۲۹۵ کیلوگرم به ازاء‌ هر تن آلومینا از مهمترین نتایج این اقدامات به شمار می‌رود.

آلومینای ایران در مسیر کاهش اثر ناترازی انرژی؛ اجرای مجموعه‌ای از طرح‌های پایداری تولید در سال ۱۴۰۵

طرح دو گانه‌سوز کردن واحد تکلیس با هدف جلوگیری از توقفات ناشی از محدودیت گاز و حفظ ظرفیت تولید آلومینا از دو مسیر به‌ صورت موازی در حال بررسی است. در مسیر نخست امکان استفاده از مازوت در کوره‌های تکلیس توسط شرکت‌های متخصص در حال بررسی فنی است و در مسیر دوم احداث واحد SNG و استفاده از این فناوری برای تأمین سوخت جایگزین در دست بررسی قرار دارد. پس از تکمیل مطالعات فنی و اقتصادی؛ مناسب‌ترین گزینه برای اجرا انتخاب خواهد شد.